Yilni tuzilishga ega, korroziyaga chidamli, erni kamroq egallagan, shovqinsiz va avtomatik boshqaruvni amalga oshirish oson va ayniqsa sayoz suv ish sharoitlariga mos keladi.
Nasos mili, pervanel, korpus, assimilyatsiya qo'ng'irog'i, eskirish halqasi, nazorat valfi, oraliq gardish va boshqa qismlardan iborat bo'lib, o't o'chirish, suvni ko'tarish, sovutish va boshqa maqsadlar uchun dengiz muhitiga to'liq taalluqlidir. ko'plab sohalarda.
Xususiyatlari
● Ko'p bosqichli bitta assimilyatsiya santrifüj nasosi
● Dengiz suvi moylash rulmanı
● Nasos va vosita o'rtasida qattiq ulanish aloqasi
● Yuqori samarali gidravlik modelga ega pervanel dizayni, operatsion xarajatlarni tejash
● Nasos va vosita o'rtasida vertikal ravishda ulangan, kichik o'rnatish joyi
● Pervanelni zanglamaydigan po'lat kalit bilan milga mahkamlash
● Dengiz suvida yoki shunga o'xshash korroziv suyuqlikda foydalanilganda, asosiy material odatda nikel-alyuminiy bronza, Monel qotishmasi yoki zanglamaydigan po'latdir.
Dizayn xususiyati
● Dengiz tubiga kirish masofasi 2 m dan kam emas
● Nasosning butun majmuasi dengiz sathigacha 70 m dan oshmaydigan chuqurlikda cho'kib ketishi kerak
● Yuqoridan soat miliga teskari aylanish
● Dvigatel yuzasida dengiz suvining tezligi ≥0,3 m/s
● Dvigatelning ichki qismi ehtiyojga qarab toza suv, 35% sovutish suvi va qishda 65% suv bilan to'ldirilishi kerak.
Dvigatel tuzilishi
● Mexanik muhr va qumni oldini olish halqasi bilan o'rnatilgan motor podshipnikining yuqori qismi qum va boshqa aralashmalarning dvigatelga kirishiga yo'l qo'ymaydi.
● Dvigatel podshipniklari toza suv bilan yog'langan
● Stator sariqlari polietilen izolyatsiyalangan neylon bilan qoplangan suvga chidamli magnit o'rash bilan o'ralgan
● Dvigatelning yuqori qismida kirish teshigi, shamollatish teshigi, pastki qismida tiqin teshigi mavjud
● Yivli podshipnik, nasosning yuqori va pastki eksenel kuchiga bardosh bering